Ministerstwo zapewnia

- Projekt nie został wstrzymany - zapewnił wiceminister resortu infrastruktury, odnosząc się do niepokojących pogłosek jakoby przebudowa linii kolejowej nr 8 miała być wstrzymana, czy też w ogóle zaniechana. Na terenie naszego powiatu modernizacja ma dotyczyć szynowych odcinków na terenach m.in. Suchedniowa i Skarżyska.

Problematyka ta była tematem sejmowej interpelafcji. Niestety, w tej sprawie nie interweniował żaden z naszych parlamentarzystów, ale kielecki poseł Artur Gierada pytając m.in.: - Czy możemy liczyć na zakończenie modernizacji tej linii kolejowej?..

Odpowiedzi w tej sprawie na sejmowym forum udzielił Juliusz Engelhard, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury stwierdzając m.in.: - W związku ze znacznymi oczekiwaniami niektórych społeczności lokalnych, co do zakresu tej modernizacji, przerastającymi możliwości inwestora, (którym jest spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.), do dzisiaj nie wydano decyzji środowiskowych.

Warto przypomnieć, iż te oczekiwania, o których wspomniał przedstawiciel rządu, odnoszą się również do Suchedniowa, gdzie część lokalnej społeczności w związku z kolejową modernizacją domaga się takiej przebudowy drogi, że zamiast około 1,2 mln, kosztować ona musiałaby sześć razy drożej, czyli ponad 6 mln złotych.

- Przez cały dotychczasowy okres PKP PLK prowadziła intensywne rozmowy z władzami gmin, takich jak m.in. Suchedniów (...), próbując znaleźć kompromisowe rozwiązania pomiędzy szerokimi oczekiwaniami, co do zakresu modernizacji w poszczególnych lokalizacjach, a realnymi możliwościami sfinansowania całego projektu - zapewnił wiceminister.

Ale jak już informowaliśmy na łamach TYGODNIKA, w odniesieniu do Suchedniowa ten kompromis nic jest jeszcze w pełni „skrystalizowany".

I właśnie m.in., dlatego zdaniem wiceministra: - Nie można jeszcze jednoznacznie określić terminu zakończenia tej modernizacji. Jednakże już dziś wiadomo, że nie będzie możliwe zakończenie wszystkich prac na tej kolejowej linii do 2012 roku.

- W żadnym wypadku projekt nie został wstrzymany, a dowodem na to jest chociażby trwająca procedura dotycząca wyboru wykonawcy map do celów projektowych dla całego tego odcinka. Mapy te posłużą do sprawnego wykonania dokumentacji budowlanych (...)

Pogłoski o możliwym wstrzymaniu finansowania projektu z funduszy unijnych, z powodu przekroczenia terminów realizacji, nic mają pokrycia w realiach - zapewnił w Sejmie podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Juliusz Engelhard.

Jeszcze poczekamy...

Z wypowiedzi ministra wynika dość jednoznacznie, że opóźnienia w odniesieniu - do tej ważnej kolejowej inwestycji są ewidentne. Trudności z „dogadaniem się "z niektórymi lokalnymi społecznościami", o których wspomina przedstawiciel rządu, to tylko jeden 2 powodów tych opóźnień.

A potwierdzeniem tego jest dość szczera wypowiedź Juliusza Engelharda, który sam przyznaje, że w wielu przypadkach dotychczas nie wydano niezbędnych decyzji środowiskowych. A oprócz tego, daleko jest jeszcze do wykonania map projektowych, nie mówiąc o dokumentacji budowlanej...

Foto: Szpileczka

MAX.