.Decyzja MON o zakupie dla polskiej armii wielozadaniowych, francuskich śmigłowców niesie dla nas ze sobą ogromne nadzieje i wyzwania - powiedział na  antenie Radia Kielce Stanisław Głowacki, przewodniczący Sekcji Krajowej Przemysłu Zbrojeniowego NSZZ "Solidarność" w skarżyskim MESKO.

Jak  informowało Radio Kielce, 50 maszyn ma dostarczyć francuskie konsorcjum Airbus Helicopters. Francuzi przekażą śmigłowce w wersjach dla wojsk lądowych, specjalnych oraz maszyny morskie, w tym śmigłowce do zwalczania okrętów podwodnych. Kontrakt jest wart około 13 miliardów złotych. O kontrakt walczyły też rodzime zakłady, wchodzące w skład zagranicznych konsorcjów: PZL-Mielec należący do Sikorsky'ego oraz PZL-Świdnik z brytyjsko-włoskim właścicielem AgustaWestland.

Stanisław Głowacki, stwierdził, że francuski śmigłowiec nabierze znaczenia dopiero po jego uzbrojeniu i jest to dla polskich zakładów duża szansa. W tej chwili jest on tylko autobusem do przewożenia wycieczek turystyczno- krajoznawczych, dlatego liczę, że  będziemy mogli wykorzystać swój potencjał - powiedział gość Radia Kielce.

Nie znamy dokładnie założeń i oczekiwań resortu obrony narodowej, ale z pewnością te śmigłowce będą wyposażone w rakiety SPIKE, które są produkowane w Mesko. Przypomnijmy, prezes świdnickich zakładów lotniczych Krzysztof Krystowski uważa, że MON podjęło szkodliwą dla rodzimego przemysłu decyzję. Jego zdaniem, tak oceniano oferty, żeby wybrać właśnie Caracala, a nie inne śmigłowce. Prezes Krystowski dodał też, że decyzja resortu obrony dziwi tym bardziej, że PZL-Świdnik przedstawił dobrą ofertę. Przypomniał, że zaproponowano nowoczesną maszynę, która spełniała wszystkie stawiane przez MON wymagania.

Z informacji przekazanych przez MON wynika, że zarówno zakłady ze Świdnika, jak i mielecka firma nie spełniły "wymogów formalnych i wymagań technicznych".

Katarzyna Kozak

{fcomments}