Budowa drogi krajowej S7 w kierunku Radomia na finiszu

Budowa wspomnianego odcinka drogi krajowej S7 (o długości ok. 22 km) ma za zadnie m.in. poprawić bezpieczeństwo ruchu drogowego, skrócić czasu przejazdu i podnieść komfort jazdy.  Trasę drogi, która połączyła granicę województw: mazowieckiego i świętokrzyskiego z przyszłą obwodnicą Radomia wytyczono po nowym śladzie, po wschodniej stronie istniejącej drogi nr 7. Droga ekspresowa ma dwie jezdnie po dwa pasy ruchu o szerokości 3,5 m każdy plus 2,5-metrowe pasy awaryjne (z rezerwą w pasie dzielącym pod trzeci pas ruchu). Wjazd na drogę S7 możliwy jest dzięki węzłom: Szydłowiec Północ, Szydłowiec Centrum i Szydłowiec Południe. Wzdłuż trasy głównej wybudowane są drogi serwisowe umożliwiające ruch lokalny. 

W ramach inwestycji wybudowanych zostało również ponad dwadzieścia obiektów mostowych, w tym: 14 wiaduktów, 2 mosty, 2 kładki dla pieszych i 2 przejścia dla zwierząt. Projekt uwzględniał przygotowanie terenów pod 4 Miejsca Obsługi Podróżnych (po dwa w pobliżu miejscowości Orońsko i Wola Korzeniowa), których zadaniem będzie obsługa ruchu tranzytowego. Przygotowano również rozwiązania minimalizujące wpływ inwestycji na środowisko - m.in. budowę ekranów akustycznych (blisko 10 km), budowę fragmentów trasy w wykopach (dwa fragmenty trasy w Szydłowcu), systemu odwodnienia drogi, około trzydziestu przejść dla zwierząt (w tym kilka przejść dla zwierząt dużych nad i pod drogą), wygrodzeń trasy, a także wykonano nasadzenia zieleni.

Drogę za  682 mln PLN (brutto) wybudował hiszpański Dragados.