Wybudują nowy wiadukt drogowy?

Nie tunel pieszo-jezdny pod peronami skarżyskiego dworca PKP, nie tunel lub wiadukt łączący ul. Szydłowiecką z ul. Kościuszki, a przebudowa istniejącego układu komunikacyjnego wraz z budową obiektu w celu przekroczenia linii kolejowej nr 8 Warszawa - Kraków - to najnowszy pomysł władz powiatu (i miasta) na szybkie i nowoczesne połączenie drogowe os. Dolna Kamienna z północną częścią miasta.

Temat usprawnienia komunikacji między os. Dolna Kamienna, a północną częścią miasta poprzez budowę / rozbudowę infrastruktury drogowej pojawił się w 2015 roku, przy okazji przygotowywania koncepcji nowego układu komunikacyjnego w pobliżu skarżyskiego dworca PKP.

Według pierwotnej koncepcji, w ramach budowy węzła intermodalnego os. Przydworcowe z os. Dolna Kamienna miał połączyć tunel dla pieszych. Później - głównie za sprawą przedstawicieli władz samorządowych - pojawił się pomysł, by zamiast tunelu dla pieszych, wybudować tunel, z którego będą mogli korzystać piesi i zmotoryzowani. Miasto i powiat porozumiały się wówczas ws. opracowania nowej koncepcji zintegrowanego systemu komunikacyjnego. W dwóch wariantach opracowanej koncepcji tunel miał połączyć aleję Niepodległości z ulicami: Towarową i 1 Maja (różnice w zaprezentowanych wariantach dotyczyły przede wszystkim przebiegu samego tunelu - a konkretniej lokalizacji jego wylotu od strony os. Dolna Kamienna). W obu koncepcjach zakładano budowę tunelu z jezdnią o szerokości do siedmiu metrów, chodnikiem, ciągiem pieszo-rowerowym i wyjściami na perony.

W lutym br. - po rozmowach przedstawicieli obu skarżyskich samorządów z przedstawicielami spółek kolejowych - okazało się jednak, że temat budowy tunelu pieszo-jezdnego jest nieaktualny. Przedstawiciele PKP PLK S.A. poinformowali wówczas, że nie spółka nie może wybudować takiego tunelu i przy dworcu PKP wybuduje ostatecznie tunel pieszo-rowerowy.

Temat usprawnienia ruchu drogowego między os. Dolna Kamienna z os. Przydworcowe powiat i miasto postanowiły jednak kontynuować - pojawił się pomysł, by spróbować zrealizować (przy współfinansowaniu ze środków europejskich) przeprawę pod/nad torami kolejowymi - tym razem nieco dalej od dworca. Tak powstała koncepcja połączenia - tunelem / wiaduktem - ul. Szydłowieckiej i ul. Kościuszki. Realizacja tunelu w tamtym miejscu okazała się jednak zbyt kosztowna, a realizacja wiaduktu trudna technicznie - ostatecznie i ten pomysł porzucono.

Jest jednak już nowa koncepcja  - tym razem powiat i miasto chciałyby zrealizować przebudowę istniejącego układu komunikacyjnego wraz z budową obiektu w celu przekroczenia linii kolejowej nr 8 Warszawa - Kraków (a dokładniej budowy nowego wiaduktu - w ciągu al. Piłsudskiego).

Podczas dzisiejszej sesji Rady Powiatu Skarżyskiego, radni przyjęli uchwałę w sprawie wyrażenia zgody na przystąpienie Powiatu Skarżyskiego w charakterze Partnera do przygotowania i wspólnej realizacji projektu pn. „Budowa zintegrowanego systemu komunikacyjnego obejmującego wykonanie przebudowy istniejącego układu komunikacyjnego wraz z budową obiektu w celu przekroczenia linii kolejowej nr 8 Warszawa — Kraków i skomunikowania Osiedla Dolna Kamienna z Osiedlem Przydworcowym w Skarżysku-Kamiennej". W ramach wspomnianego projektu Powiat Skarżyski miałby być odpowiedzialny za budowę wiaduktu (z uwzględnieniem budowy ścieżek rowerowych i budowy buspasów), a także za przebudowę skrzyżowań przy wiadukcie. 

Część środków na realizację zadania skarżyskie samorządy chcą pozyskać z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa świętokrzyskiego na lata 2014-2020 - Osi Priorytetowej 3 Efektywna i zielona energia Działanie 3.4 Strategia niskoemisyjna, wsparcie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa świętokrzyskiego na lata 2014 - 2020 dla projektów dotyczących zrównoważonej mobilności miejskiej w zakresie budowy, przebudowy uzupełniającej do poziomu krajowego infrastruktury transportu publicznego. Ogłoszenie naboru wniosków o dofinansowanie zadań w ramach ww. działania planowane jest na IV kwartał 2018 r. 

O tym, czy uda się skarżyskim samorządom pozyskać środki na realizację projektu dowiemy się najpewniej na początku 2019 r.