Niedługo pojedziemy nowym wiaduktem

Inwestycja pn. „Rozbudowa układu komunikacyjnego wraz z budową wiaduktu nad torami kolejowymi w Skarżysku-Kamiennej”, która realizowana była przez powiat skarżyski w ramach partnerskiego projektu z gminą Skarżysko-Kamienna „Budowa zintegrowanego systemu komunikacyjnego obejmującego wykonanie przebudowy istniejącego układu komunikacyjnego wraz z budową obiektu w celu przekroczenia linii kolejowej nr 8 Warszawa-Kraków i skomunikowania Osiedla Dolna  Kamienna z Osiedlem Przydworcowym w Skarżysku-Kamiennej” rozpoczęła się w kwietniu 2021 roku.

Na początku po obu stronach ulicy Piłsudskiego (na odcinku od ul. Tysiąclecia do Niepodległości) oraz na terenie stadionu wycięto drzewa, wykarczowano 23 szt. pni oraz dokonano wycinki 3555m2 krzewów. Później przystąpiono do wykonania prac podziemnych związanych z rozbudową kanalizacji deszczowej, oświetlenia ulicznego, przebudową sieci wodociągowej, gazowej, cieplnej i sieci energetycznych, przebudową kanalizacji sanitarnej i urządzeń teletechnicznych.

W listopadzie 2021 roku przystąpiono do rozbiórki starego wiaduktu, który ostatecznie zniknął z krajobrazu miasta w połowie grudnia 2021. W ramach inwestycji rozbudowano Aleję Piłsudskiego od Al. Tysiąclecia PP do rejonu ul. Towarowej wraz ze skrzyżowaniami i wybudowano rondo turbinowe przy Alei Niepodległości wraz  z zatokami autobusowymi i chodnikami. Budowa nowego wiaduktu rozpoczęła w kwietniu i trwała do listopada br.

W dniu 7 listopada br. rozpoczęły się próby obciążeniowe wiaduktu, które przeprowadzał Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Kielcach za pomocą dwóch metod pomiaru - metodą niwelacji precyzyjnej i metodą przy pomocy czujników indukcyjnych. Podczas próby na najdłuższe przęsło wiaduktu wjechały trzy samochody ciężarowe o masie 33 tony każdy. W chwili pomiaru obciążenie wynosiło sto ton. Po zjeździe obciążenia Instytut badawczy sprawdzał również jak zachowała się konstrukcja tzn. czy nie zostały trwałe ugięcia. Wiadukt ostatecznie przeszedł pozytywnie próby obciążeniowe, zgodnie z założeniami projektu obciążeń.

Kolejny etap polegał na asfaltowaniu ciągów pieszo-rowerowych, wykonaniu nawierzchni chodnikowych z żywic, ustawianiu barier i poręczy drogowych, montażu oświetlenia oraz przygotowaniu do oznakowania poziomego i pionowego. Wykonano również prace związane z uporządkowaniem terenu na wiadukcie i pod nim oraz prowadzono geodezyjną inwentaryzację powykonawczą.

W poniedziałek pomalowano pasy oraz poziome znaki drogowe. Kolejny etapem będzie odbiór końcowy wiaduktu oraz dopuszczenie go do użytku. Jeśli nic niespodziewanego nie wydarzy się po drodze to nowym wiaduktem pojedziemy od 15 grudnia.

Wartość robot drogowych to koszt w wysokości 34.785.816,00 zł. Kwota ta w 85% pokryta została ze środków unijnych w wysokości blisko 30 mln zł oraz po połowie z budżetów - powiatu skarżyskiego i gminy Skarżysko-Kamienna.