Paryska 232A | Skarżysko-Kamienna +48 663 01 55 99 kontakt@skarzysko24.pl
- Reklama -
Image

Plac przed Dworcem PKP oficjalnie otwarty

inpierwTłumy mieszkańców Skarżyska przybyły w niedzielę na oficjalne przekazanie placu przed Dworcem PKP oraz prezentację lokomotywy, która stanęła obok dworca.

W ramach zakończonej w ub. roku inwestycji pt. „Przebudowa układu komunikacyjnego przed Dworcem PKP w Skarżysku-Kamiennej przy ul. Niepodległości” oprócz przebudowy istniejących i budowy nowych dróg i chodników, wykonano przebudowę istniejących i budowę nowych włączeń z ul. Niepodległości, budowę parkingu dla samochodów osobowych, a także budowę specjalnych stanowisk dla taksówek i zatok autobusowych dla busów i autobusów dalekobieżnych. Przebudowa terenu przed dworcem PKP  kosztowała 5,6 mln PLN.

Przy okazji remontu placu przed dworcem pojawił się pomysł ustawienia parowozu - pomnika. Lokomotywa miała być widocznym świadectwem kolejowych korzeni naszego miasta i (na co liczą władze miasta) kolejną atrakcją turystyczną na mapie Skarżyska. Pierwotnie miała ona stanąć przed wejściem do dworca. Obawiano się jednak, że parowóz zdominuje plac i przysłoni odnowiony budynek dworca. Ostatecznie zdecydowano, że parowóz stanie na torze z boku budynku. W ubiegłym roku z Krakowa do Skarżyska przyjechała lokomotywa Pt47 - podarunek PKP Cargo dla miasta z tradycjami kolejarskimi. Od lipca ub. roku trwały prace przy odnawianiu parowozu, a od kilku dni możemy już go podziwiać w pełnej krasie przechodząc obok dworca.

W niedzielę  miało miejsce oficjalne przekazanie placu przed Dworcem PKP oraz prezentację lokomotywy, w którym - oprócz tłumu mieszkańców Skarżyska - udział wzięli przedstawiciele spółek kolejowych, przedstawiciele wykonawcy remontu placu, pasjonaci kolejnictwa i kolejarze (biorący udział w Ogólnopolskiej Pielgrzymce Kolejarzy). Całość swym występem uświetniła kolejowa orkiestra dęta z Siedlec.

Oficjalną część uroczystości poprowadził Prezydent Miasta Skarżysko-Kamienna Roman Wojcieszek. Prezydent nie krył zadowolenia  z efektu modernizacji placu przed dworcem.

Nie da się ukryć, że i nam efekty przeprowadzenia tej modernizacji przypadły do gustu...


















































































Parowóz pośpieszny Pt 47 to polska konstrukcja bazująca na przedwojennym projekcie parowozu serii Pt 31. Tuż po wojnie w związku z rosnącym zapotrzebowaniem na maszyny do obsługi ruchu pasażerskiego. Odpowiedzią na zapotrzebowanie był właśnie Pt 47. Po opracowaniu nowej dokumentacji w Centralnym Biurze konstrukcyjnym Taboru Kolejowego w Poznaniu, w roku 1947 powstał nowy parowóz. Parowozy Pt 47 produkowano do 1951 roku.  Ogółem w latach 1947-1951 zbudowano 180 sztuk parowozów serii Pt47, w tym w Chrzanowie 120 sztuk i w Poznaniu 60 sztuk. Pt 47 to prawdziwy kolos. Rozmiary - długość parowozu z tendrem to ponad 24 m, masa 120 ton (w stanie służbowym ważył prawie 180 ton) i największe koła o średnicy 1,85 m - robią niesamowite wrażenie. To monstrum mogło osiągnąć prędkość do 110 km/h (chociaż kolejarze twierdzą, że podczas prób na prostym odcinku osiągał i 130 km/h).



KW, Foto: Mariusz Busiek
pierwsin
{fcomment}
Mariusz Busiek's Avatar

Mariusz Busiek

Redaktor i fotoreporter portalu skarzysko24.pl od 2008 roku
+ 48 663 015 599 | mb@skarzysko24.pl

- Reklama -
dompogrzebowy_out.jpg
Najnowsze artykuły
Zaproszenia
- Reklama -
Dobre Fotki Mariusz Busiek
Ostatnio komentowane
Ostatnio popularne
    Na naszym Fecebooku
    Redakcja
    ul. Paryska 232A/3
    26-110 Skarżysko-Kamienna
    +48 663 01 55 99
    +48 508 12 72 16
    kontakt@skarzysko24.pl
    Nota prawna

    Wydawca portalu skarzysko24.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy i postów zamieszczanych przez użytkowników portalu. Osoby zamieszczające wypowiedzi naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną.

    Logowanie